A missão dos Aeroportos de Moçambique é prestar serviços aeroportuários e de apoio a navegação garantindo, níveis de segurança e qualidade para a satisfação das necessidades do cliente.

1. Modernização e Ampliação do Aeroporto Internacional de Maputo

No ano 2000 foi lançado um concurso para a concessão do Aeroporto Internacional de Maputo, tendo sido seleccionado um consórcio liderado pela empresa de aeroportos da África do Sul, ACSA. Contudo este processo foi interrompido pelo facto de se ter concluído que a figura de concessão iria inviabilizar a empresa ADM, E.P. no seu todo, dada a necessidade de subsidiar, através do Aeroporto Internacional de Maputo, vários outros aeroportos/aeródromos do país que são deficitários.

Devido à necessidade de assegurar o desenvolvimento e a modernização preconizados para o Aeroporto Internacional de Maputo, salvaguardando a continuidade dos outros aeroportos/aeródromos, considerou-se importante adoptar outro modelo de desenvolvimento.

Assim, foi lançado o Projecto de Modernização e Ampliação da Aeroporto de Maputo sob a responsabilidade da ADM, E.P.

Descrição do Projecto
O projecto a executar é do tipo concepção/construção, significando que o empreiteiro elabora o projecto definitivo e executa a empreitada.

• Construção de um novo terminal internacional de passageiros e respectiva plataforma de estacionamento de aeronaves;
• Ampliação para o lado terra do terminal existente e transformação deste em terminal doméstica e em zona comercial livre;
• Construção de novo terminal de carga e respectivos acessos e parque de viaturas;
• Contrução de nova torre de controlo e respectivos acessos parque de estacionamento de viaturas;
• Contrução de novo pavilhao VIP Presidencial e respectivos acessos e parque de estacioamento de viaturas
• Construção de parque de estacionamento de viaturas e reordenamento viário de zona envolvente do aeroporto
• Construção de uma incineradora de lixo, estação de tratamento de esgoto, sistema de reabastecimento de aeronaves entre outras infraestruturas auxiliares.

A obra foi adjudicada à AFECC a 27 de Outubro de 2006, pelo valor total de 73.301.643,78USD.

Ponto de Situação Actual do Projecto

Presentemente está em curso a construção do Terminal de Carga, visando criar condições para a transferência dos serviços realizados no terminal existente e permitir a demolição deste para no seu lugar se dar início a construção do Terminal Internacional de Passageiros.

As obras iniciadas a 9 de Abril de 2008, decorrem a um ritmo aceitável, estando agora a ser montada a estrutura metálica de suporte da cobertura do Terminal de Carga. Os trabalhos de erecção das paredes já estão concluídos.

Actualmente estão empregados cerca de 53 trabalhadores chineses e 135 moçambicanos.

Espera-se que a obras estejam concluídas até ao fim da primeira quinzena de Outubro de 2008.

Serão instalados sistemas informáticos de gestão de carga, sistemas CCTV, entre outros dispositivos de controle e gestão de carga que irão melhorar bastante a qualidade dos serviços prestados actualmente no Terminal de Carga.

2. Projecto de Reabilitação e Expansão do Aeródromo de Pemba

Com o objectivo de aumentar a capacidade de acolhimento considerando um tráfego de 500.000 (quinhentos mil) passageiros/ano, há necessidade de reabilitar e expandir as infraestruturas do aeródromo de Pemba. O aeródromo de Pemba movimenta actualmente um tráfego de 85.000 (oitenta e cinco mil) passageiros ano, que é superior à sua capacidade.

Ponto de situação actual do projecto:

Na sequência do concurso internacional lançado no 2º semestre de 2007, tiveram início em Abril de 2008 as negociações com o concorrente vencedor, o consórcio CMC/AKFED. Este processo não teve desenvolvimentos notáveis desde Abril último, por razões imputáveis ao referido consórcio. A ADM, E.P. está a preparar um programa alternativo de desenvolvimento do Aeródromo de Pemba, para ser considerado caso não se verifiquem avanços no processo com o consórcio CMC/AKFED.

3. Construção da Nova Aerogare de Vilankulo.

Tendo por objectivo aumentar a capacidade de acolhimento considerando um tráfego de 200.000 (duzentos mil) passageiros/ano, há necessidade de construção de uma nova aerogare em Vilankulo. A aerogare existente movimenta actualmente um tráfego de 62.000 (sessenta e dois mil) passageiros ano, que é superior à sua capacidade.

Na sequência de um concurso lançado no ano passado para o efeito, foi seleccionada a empresa AFECC para elaborar o projecto e executar as obras.

Nas próximas duas semanas está prevista a chegada duma equipa de arquitectos para início das discussões do contrato e do projecto executivo.

Com vista ao financiamento total desta acção, estão em curso negociações, com a AFD – Agência Francesa de Desenvolvimento, estando previsto que em Setembro próximo a AFD tome a decisão final a este respeito.

4. Reabilitação dos Aeroportos da Beira, Quelimane e Tete

O projecto consiste na reposição e modernização das infraestruturas básicas dos três aeroportos da região centro do país; Melhoramento dos equipamentos, infraestruturas auxiliares e facilidades de acordo com as recomendações da ICAO. Este projecto será financiado por fundos provenientes da DANIDA.

Ponto de situação actual do projecto:
Esta acção teve início com o lançamento do respectivo concurso em 2007.
Estão em curso desde Fevereiro do corrente ano as seguintes actividades:

• Mobilização
• Elaboração do projecto executivo
• Produção de equipamentos e acessório